淅川产品条形码去哪里申请？

商品条形码的编码遵循唯一性原则，以保证商品条形码在全世界范围内不重复，即一个商品项目只能有一个代码，或者说一个代码只能标识一种商品项目。不同规格、不同包装、不同品种、不同价格、不同颜色的商品只能使用不同的商品代码。

EAN商品条形码亦称通用商品条形码，由国际物品编码协会制定，通用于世界各地，是国际上使用最广泛的一种商品条形码。EAN商品条形码分为EAN－13（标准版）和EAN－8（缩短版）两种。

EAN－13通用商品条形码一般由前缀部分、制造厂商代码、商品代码和校验码组成。商品条形码中的前缀码是用来标识国家或地区的代码，赋码权在国际物品编码协会，如00-09代表美国、加拿大。45、49代表日本。69代表中国大陆，471代表我国台湾地区，489代表香港特区。制造厂商代码的赋权在各个国家或地区的物品编码组织，我国由国家物品编码中心赋予制造厂商代码。商品代码是用来标识商品的代码，赋码权由产品生产企业自己行使，生产企业按照规定条件自己决定在自己的何种商品上使用哪些阿拉伯数字为商品条形码。商品条形码最后用1位校验码来校验商品条形码中左起第1－12位数字代码的正确性。

商品条形码的标准尺寸是37.29mmx26.26mm，放大倍率是0.8—2.0。当印刷面积允许时，应选择1.0倍率以上的条形码，以满足识读要求。放大倍数越小的条形码，印刷精度要求越高，当印刷精度不能满足要求时，易造成条形码识读困难。

由于条形码的识读是通过条形码的条和空的颜色对比度来实现的，一般情况下，只要能够满足对比度（PCS值）的要求的颜色即可使用。通常采用浅色作空的颜色，如白色、橙色、黄色等，采用深色作条的颜色，如黑色、暗绿色、深棕色等。最好的颜色搭配是黑条白空。根据条形码检测的实践经验，红色、金色、浅黄色不宜作条的颜色，透明、金色不能作空的颜色。

EAN－8商品条形码是指用于标识的数字代码为8位的商品条形码，由7位数字表示的商品项目代码和1位数字表示的校验符组成。

EAN南阳条码是国际物品编码协会指定且全球通用的一种商品条码，用于表示商品标识代码的条码，它有标准版（EAN-13）和缩短码（EAN-8）两种。这两种条码的最后一位为校验位，由前面的12位或7位数字计算得出。它们的编码方式可参考国家标准GB12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》。

商品条码的编码遵循唯一性原则，以保证商品条码在全世界内不重复，即一个商品项目只能有一个代码，或者说一个代码只能标识一种商品项目。不同规格、不同包装、不同品种的商品只能使用不同的商品代码。

商品条码具有以下特性：

①只能储存数字。

②可双向扫描处理，即条码可由左至右或由右至左扫描。

③必须有一检查码，以防读取资料的错误情形发生，位于EAN码中的最右边处。

④具有左护线、中线及右护线，以分隔条码上的不同部分与撷取适当的安全空间来处理。

⑤条码长度一定，较欠缺弹性，但经由适当的管道，可使其通用于世界各国。

商品条形码是商品的身份证是商品流通于市场的共同语言。进行商品条形码注册，确定了商品南阳条码的唯一性，即一个商品项目、一家厂商或一个国家（地区）。只有一个代码，当商品项目、厂商、国家（地区）一但确定，就永不改变。而且商品条码中的一组数字还要组合国家（地区）、厂商和商品，这种商品项目代码就可保证商品的代码标识在一个国家（地区）乃至世界范围内都是特定和唯一的。

商品条码是实现商业现代化的基础，是商品进入超级市场、POS扫描商店的入场券。在扫描商店，当顾客采购商品完毕在收银台前付款时，收银员只要拿着带有条码的商品在装有激光扫描器的台，轻轻掠过，就把条码下方的数字快速输入电子计算机，通过查询和数据处理，机器可立即识别出商品制造厂商、名称，价格等商品信息并打印出购物清单。这样不仅可以实现售货、仓储和订货的自动化管理，而且通过产、供、销信息系统，使销售信息及时为生产厂商所掌握。

随着南阳条码技术在国内的迅速发展，条形码应用在各行各业也将成为必然。曾经，有网友通过网络向铁道部门建言献策——应用二维条形码识别技术,实行火车票实名制购票。一石激起千层浪,该说法引起数十万计网友的跟帖,很多信息化业内人士也纷纷参加讨论。如今，条形码在火车票中的应用早已不再是传说。条形码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。

如此说来，条形码也算是非常精密的东西。它承载的东西越来越多。这也是火车票更新换代的一个重要原因了吧。如二维条码，是一种基于光学识读图像的编码技术,不仅可以贮存数十位数字,还能贮存图像、声音、指纹等信息,甚至可以进行加密,运用起来会更加方便。二维条码识别技术也是目前全球应用最为广泛的信息技术之一。这是火车票由一维码转向二维码成为了可能。目前紧跟条形码之后的专业条码软件如条码标签设计软件等也开始与各行业挂钩。在被广泛应用的同时，互惠互利。据了解，铁道部已在各大高校办理了“学生购票优惠卡”。

学生购买火车票时，需将校方颁发的“优惠卡”经识别器鉴别真伪后，方能享受硬座票半价优惠待遇。为配合优惠卡的使用，火车站首次对学生售票窗口专门配备“学生证购票防伪识别器”，识别器能显示出该学生曾经乘坐过的列车车次及地点。识别器使用整个过程只需2秒钟左右，快捷准确。在火车站，学生票窗口也首次配备“学生证购票防伪识别器”，持假冒学生证欲享受半票优价者当场现形。新版火车票升级防伪造能有效抑制假票的使用，可以说制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，但能否改善国内春运一票难求的现状？相关人士也对此作了一番调查。调查发现，在相继推出了电话订票、网络购票，以及火车票实名制，不仅可以让广大旅客足不出户，不用熬夜排队，在家里就可以轻松搞定火车票，还有代售网点、电话订票、网络购票占整个车务段售票的52.5%，从而使往日购票“长龙”，在春运期间销声匿迹的主要原因，这种便民利民惠民服务举措，是条形码技术的提升，还承载着铁路部门的服务深情。在条形码高速发展得同时,一场加速度的条码识别技术变革正在酝酿着。如果稍加留心,不难发现,当前在各个行业内广泛应用、为人们熟知的传统条形码标准和技术,已经开始被二维条形码逐渐取代。

翻开报纸,拿出证件,打开手机盖……频频出现的新式图形条码让人们完全有理由相信,这种二维条码有一天将无处不在。条形码在火车票中的应用，也无疑是条码技术的新突破。据易网科技透露：拥有自主知识产权的二维条码标准,对于我国加快和推进经济与社会服务信息化意义重大。条码标签设计软系统将为此而努力，永不停息。